所属行业: 汽配
国家/地区 : 摩洛哥
举办城市: 卡萨布兰卡
展馆名称: 摩洛哥卡萨布兰卡会展中心
举办时间: 2020/12/01~2020/12/30
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*域名隐藏* 海外汽摩配展整合服务专家 Integration services expert of overseas Auto Shows 2020年12月摩洛哥国际汽配展 Morocco International Automotive Technologies 展会时间: 2020 年 12 月 展会地点: 摩洛哥卡萨布兰卡会展中心 展会周期：一年一届 主办方：摩洛哥汽配协会 【展品范围】 1. 整车：各种商用车、乘用车、特种车、公交车、电动车、摩托车等 2. 汽车配件及系统：动力系统（发动机，变速箱，排气）的底盘（轴，转向，制动，车轮，减 震器）、金属零件，屋顶系统，安装配件，门窗，保险杠）标准件（紧固件，螺纹和紧固件， 密封圈，轴承）、汽车内部（驾驶舱，仪器，安全气囊，装饰，座椅，供暖，空调，电调节 器，娱乐车载（无线电，材料，导航，通讯，手机，DVD）、发动机电子（电池，电子控制单 元，总线系统）、车辆照明（大灯，自适应头灯，白天运行灯）、电气系统（电缆，线束， 传感器）、驾驶辅助系统、车辆安全（安全气囊模块，相机系统）、电迁移：电池（原始设 备）、替代驱动单元（混合动力，天然气，液化石油气）、再生，恢复和更新部分的轿车和 商用车 3. 维修及保养：车身修理；设备和材料；油漆和防腐；系统，设备，油漆，防腐助剂；拖车服 务，事故救援，移动服务的设备，材料或消耗品；废物处理和回收系统、设备；经销商设备； 4. 汽车附件: 机动车辆通用配件（机架系统，屋顶例，地毯，涵盖，插孔）、调谐系统，改进 设计，定制，（运动型排气、系统的空气过滤器，引擎优化，造型元素，专用设备和修改（拖 车，越野车和皮卡配件）、替代的发动机类型（和转换解决方案改造）、轮辋，轮毂，轮胎、 拖车的汽车和小广告，挂车零部件、车辆和油漆辅料（插头，电缆，连接器，声音设计） 5. 轮胎和电池: 轮胎（轿车，公共汽车和卡车或拖车）、轮胎（工程机械，农业，工业/ TBR）、 轮辋和管、轮胎修补材料，修补翻新，材料和设备的电池
*域名隐藏* 【展会简介】 摩洛哥国际汽配展由摩洛哥汽配协会主办，受到摩洛哥商务部***支持，是摩洛哥***一个 专业的国际汽配展会。摩洛哥国际汽配展从 2016 年开始举办，每年一届。2017 年展会吸引了接 近 400 家展商，其中中国展商 20 家，专业观众 4 万多人参观，展会期间，中国展商获得了极大的 关注，中国的汽配产品受到欢迎。摩洛哥工业、贸易、投资与数字经济部和摩洛哥汽配协会等官 员参加开幕式等活动。摩洛哥的主要媒体，如马格里布阿拉伯通讯社（MAP）、摩洛哥电视一台和 二台，以及《晨报》、《经济学家报》、《摩洛哥晚报》等媒体等纷纷对展览会进行报道。 随着摩洛哥汽车组装行业的发展，***大力扶持汽配行业的进口，摩洛哥凭借有利的地理位 置，辐射欧洲、非洲和阿拉伯世界，成为重要的港口贸易区以及集散地。在摩洛哥***的城市卡 萨布兰卡成立了专门代销中国汽车的 MADIVA 公司，并开设了一家占地 3000 平方米的 4S 店。产品 受到了摩洛哥消费者的追捧，中国生产的卡车、小货车和微型汽车的销售非常红火。因此作为摩 洛哥***的专业汽配展，摩洛哥国际汽配展受到极大的关注。摩洛哥汽配协会和主办方诚邀中国 汽配企业前去参展。 【市场分析】 2016 年 5 月 11 日，中国和摩洛哥发表关于建立两国战略伙伴关系的联合声明。中摩两国贸 易发展进入新高点。 摩洛哥位于非洲西北端，东南接阿尔及利亚、南部为西撒哈拉、西濒大西洋、与西班牙相望， 是地中海与大西洋的门户。摩洛哥濒临欧洲，与欧盟、美国及部分阿拉伯和非洲国家签订了自贸 区协定，覆盖 10 亿消费者市场，值得引起国内投资者的关注。明显的区位优势使摩洛哥成为连接 欧盟、阿拉伯世界和非洲三大市场的枢纽。摩洛哥对于欧洲的意义正如墨西哥对美国，这是一个 独一无二的平台，对于中国企业而言，摩洛哥市场并不仅仅是面对 3280 万人口的市场，而是一个 通向欧洲、美国和非洲 10 亿消费者的大场。 2014 年，汽车产业首次超过磷酸盐产业，成为摩***大出口创汇产业，其汽车产业出口额 为 36.5 亿欧元,出口汽车 20 万辆,同比增长 26%。自 2009 年至 2014 年，摩洛哥汽车行业共创造 了 36500 个就业岗位。摩工贸大臣阿拉米 2015 年 11 月表示，随着标致-雪铁龙落户摩洛哥，摩汽 车产业出口额有望在 2020 年达到 1000 亿迪拉姆。2007-2013 年摩汽车业出口目的地市场高度集 中在欧洲的 31 个国家，其所占份额为 93%，其中法国为 46%，西班牙、意大利和英国分别为 35%、 7%和 4.72%。此外，非洲也占有部分市场，埃及和突尼斯分别为 2.5%和 1.2%。 2016 年摩洛哥销售前十名汽车品牌： 海外汽摩配展整合服务专家 Integration services expert of overseas Auto Shows
*域名隐藏* 汽车工业繁荣引发汽配市场商机，当前摩洛哥的汽配行业每年拥有 25 亿美元的营业额，因此 汽配零部件的需求也不在不断增加。大部分零部件均直接从欧洲国家进口，主要供应国为法国、 意大利及德国，其中法国独占摩洛哥汽车零配件市场的一半以上。由于摩洛哥在用的汽车半数以 上车龄超过 10 年，因此进口备用零部件年年增长。近年从亚洲国家和地区，尤其是中国，日本、 韩国及台湾进口有逐渐扩大的趋势。这也给中国的汽车配件厂商提供了绝佳的商机。 “跃进”和“江淮ＪＡＣ”的小型卡车在当地市场的占有率就已经超过了 20％ 。“哈飞” 微型车系列在摩洛哥同类车市场的占有率接近 50％。 【摩洛哥汽车工业发展优势】 近年来，摩洛哥汽车工业成为工业发展的引擎之一，目前共有 200 余家企业，分布在三大中 心，分别是丹吉尔（43%）、卡萨布兰卡（39%）和肯尼特拉（7%）。除了地理位置优越，政局稳 定，劳动力成本低外，其发展迅速还有以下原因。 （一）摩洛哥与欧盟、阿拉伯国家、美国和土耳其均签署有自贸协定，摩汽车行业也可以免 关税出口到上述国家。法国汽车制造商雷诺和标致-雪铁龙两大集团正是看到上述优势，将摩洛哥 打造成低成本汽车生产基地，面向欧盟和阿拉伯国家出口。此外，汽车组装厂的设立必将带动上 游零配件企业在摩洛哥投资设厂，从而带动整个汽车产业链的发展。 （二）制定明确的发展规划。2014 年，摩洛哥提出加速工业发展计划，其中汽车产业凭借其 附加值高、产业链长、带动能力强和解决就业的特点成为摩重点发展的产业。根据该计划，到 2020 年摩汽车产业产能从目前的 40 万辆提高至 80 万辆，本土化率提高 20%至 65%，就业岗位增加 9 万个，达到 17 万个。 （三）给予一定的税收和财政补贴。在***设立的汽车城内（丹吉尔和肯尼特拉各一个）， 前 5 年免征公司所得税，之后 20 年税率为 8.75%。而普通企业公司所得税税率为 30%。此外，摩 ***还对在摩投资的部分汽车零配件厂商给予补贴，包括线缆、汽车内饰、金属冲压和蓄电池四 大领域的 11 个细分行业，在这 11 个行业中投资的第 1-3 家企业可获得***投资额 30%的补贴。 除上述补贴外，摩洛哥还制定了以下投资激励措施。 哈桑二世基金：当投资额高于 1000 万迪拉姆（不含进口关税和其他税收），其中设备投资不 低于 500 万迪拉姆（不含进口关税和其他税收）时，投资者可与***成立的哈桑二世基金签订投 海外汽摩配展整合服务专家 Integration services expert of overseas Auto Shows
*域名隐藏* 海外汽摩配展整合服务专家 Integration services expert of overseas Auto Shows 资协议，享受以下补贴：对购地和建筑建设成本***补贴 30%，每平米不超过 2000 迪拉姆（不含 税）；对新设备购置成本补贴*** 15%（不含税和进口税）。上述补贴总额***不超过总投资额 的 15%和 3000 万迪拉姆。 工业和投资发展基金：当投资额达到 2 亿迪拉姆时或创造至少 250 个固定就业岗位时，可与 国家签订投资协议，并经投资委员会（Commission des Investissements）批准后，投资者可享 受以下优惠：国家给予*** 20%的土地成本补贴；在基础设施方面，国家给予***总投资额 5%的 补贴；国家给予 20%的职业培训费用。但上述补贴总额不能超过总投资额的 5%，如项目位于郊区 或乡村地区，该比例则不能超过 10%。 （四）金融机构进一步参与支持汽车业的发展。2015 年 7 月，摩***的三家银行 Attijariwafa 银行、摩外贸银行（BMCE）和 BCP 银行与摩工贸部、摩汽车工商业协会（Amica）签署协议，决定 支持汽车工业发展战略。 （五）摩***大力推进汽车领域人才培训。穆罕默德六世国王在2015年的登基日讲话中提到 ，应进一步促进汽车工业的职业培训机构发展。目前，在汽车产业集聚地丹吉尔、卡萨和肯尼特 拉建设了四个汽车业人才培训机构（IFMIA）。2010-2015年培训了7万名人才。此外，***还对人 员培训进行补贴，管理和技术人员每年培训补贴分别为3万迪拉姆， 操作人员为1.5万迪拉姆，上 述补贴每人共可享受3年。
郑梦莹 Summer
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